El Nissan Pathfinder es un CUV fabricado desde el año 1985, derivado de la plataforma de la camioneta compacta de Nissan.

El Pathfinder se sitúa en tamaño entre el Murano y el Armada pero de precio entre el Xterra y Murano.

El Pathfinder de primera generación se introdujo originalmente como un SUV de dos puertas, y el estilo y la mayoría de los componentes compartidos con la pick up de Nissan.

Construido sobre un bastidor tipo escalera, el Pathfinder fue la respuesta de Nissan al Chevrolet Blazer, Ford Bronco, Jeep Cherokee, y SUVs no americanas como el Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, y el Mitsubishi Montero.

Hoy de SUV paso a ser un CUV

Un CUV (crossover utility vehicle) es un vehículo construido sobre una plataforma de auto y tiene las características de un vehículo deportivo utilitario (SUV) con las características de un vehículo de pasajeros, especialmente los de una camioneta o vehículo con puerta trasera.

Un SUV (sport utility vehicle ) es un vehículo similar a una furgoneta o auto familiar, por lo general equipado con tracción a las cuatro ruedas con capacidad de off Road. Algunos SUV incluyen la capacidad de remolque de una camioneta pickup con el espacio de transporte de pasajeros de una camioneta o sedán grande.

Estilos y Opciones

El Nissan Pathfinder tiene siete plazas y se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: S, SV, SL y Platinum.

El híbrido de Pathfinder se ofrece en los modelos SV, SL y Platinum con las mismas características que los modelos con motor de gasolina.

El equipo estándar incluye llantas de 18 pulgadas de aleación, vidrio trasero para privacidad, entrada sin llave, tri-zona de control de clima automático, asiento conductor regulable en altura, un volante inclinable y telescópico, control de crucero y un sistema de sonido de seis bocinas con cambiador para seis CD.

El modelo SV añade faros automáticos, un rack de techo, encendido sin llave y entrada, sensores traseros de aparcamiento, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, un volante y palanca de cambios forrada en cuero, conectividad Bluetooth, una pantalla de información en color de 7 pulgadas, cámara de vista trasera y un sistema de audio, radio satélite y una interfaz USB / iPod.

El SL trae faros antiniebla, espejos con calefacción, puerta trasera eléctrica, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y traseros.

El SL trae una pantalla táctil grande de 8 pulgadas, un sistema de navegación y un sistema de audio Bose, con conectividad de audio Bluetooth.

El modelo tope de la línea, el Platinum, añade llantas de 20 pulgadas de aleación, un paquete de arrastre y una cámara de estacionamiento de 360 grados.

Un sistema de entretenimiento de doble pantalla diferente está disponible como accesorio y se diferencia del sistema de fábrica, en que cada pantalla tiene su propio reproductor de DVD y conexiones AV.

Motor y transmisión

El Pathfinder está propulsado por dos transmisiones diferentes, uno para la versión de gasolina (la que probé) y otro para el híbrido.

El Pathfinder de gasolina convencional utiliza un V6 de 3.5 litros que pone a cabo 260 caballos de fuerza y 240 libras-pie de torque.

El híbrido de Nissan Pathfinder utiliza un motor de gasolina de 2.5 litros sobrealimentado junto con un motor eléctrico de 15 kW (alimentado por una batería de iones de litio) que puso a cabo un total combinado de 250 caballos de fuerza y 243 lbs-pie de torsión.

Ambos motores utilizan una transmisión continuamente variable (CVT) y se puede combinar con tracción delantera o tracción total.

El sistema AWD incluye un interruptor que permite al conductor bloquear la distribución de poder en una relación de 50/50 de adelante hacia atrás, que es útil en caminos de tierra y en la nieve.

Diseño de Interiores

El interior ofrece una cabina atractiva que le da una mirada decididamente de alta calidad. La interfaz es muy fácil de usar y ofrece controles redundantes útiles.

Ambos ocupantes de la primera y segunda fila, encontrarán sus asientos cómodos y de apoyo. El asiento de la segunda fila se destaca aquí en virtud de su capacidad de deslizarse de proa a popa y se reclina para mayor comodidad o para crear más espacio para los de la parte posterior.

A diferencia de los asientos de la tercera fila en algunos de sus competidores, el asiento de atrás tiene suficiente espacio libre para dar cabida a los adultos de hasta 6 metros de altura. Aunque el espacio para las piernas es un poco estrecho.

Tanto el estándar Nissan Pathfinder y el híbrido de Pathfinder tienen 19 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila de asientos, que se puede ampliar a 79.8 pies cúbicos con los asientos de la segunda y tercera fila plegados.

Por Enrique Kogan