Toyota C-HR, un estilo extravagante con manejo deportivo


Enrique Kogan | 4/19/2018, 11:45 a.m.
Toyota C-HR, un estilo extravagante con manejo deportivo
Toyota C-HR |

Modelos y opciones

El Toyota C-HR viene en solo dos niveles modelos, aunque obtienes muchas características estándar en ambos.

Las características estándar incluyen llantas de 18 pulgadas, faros automáticos con control automático de luz de carretera, luces diurnas LED, un alerón trasero, bloqueo y desbloqueo a control remoto, modos de conducción ajustables, una cámara retrovisora, Bluetooth y un sistema de audio con radio HD y un puerto USB.

Motor y transmisión

El C-HR está propulsado por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros con 144 caballos de fuerza y 139 pies de torque, adaptado a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática continuamente variable (CVT).

Estilo interior

El interior del C-HR es razonablemente atractivo gracias a un diseño bastante simple. Puede acomodar pasajeros adultos en todos los asientos, aunque hay algunos inconvenientes para los conductores más altos y los pasajeros traseros.

Los pasajeros delanteros tienen fácil acceso al asiento gracias a una posición de asiento ligeramente más alta, lo que hace que deslizarse dentro de la cabina sea muy fácil.

Los pasajeros traseros necesitan inclinar sus cabezas un poco para despejar la línea inclinada del techo, una compensación del estilo deportivo del C-HR.

El volante no se desplaza hacia atrás lo suficiente, incluso para los conductores de tamaño medio. Como resultado, debe sentarse más cerca y más erguido que lo preferido.

La disposición simple del C-HR es atractiva, y los controles principales son fáciles de operar en su mayor parte. Algunas de las características más avanzadas, como el control de crucero adaptado, fueron un poco más difíciles de descubrir.

La visibilidad hacia afuera es excelente gracias a los pilares del techo delantero que son delgados y bien perfilados. La ventana trasera es lo suficientemente grande como para ver todo lo que necesita a pesar de los grandes pilares traseros.

El sistema de audio en el C-HR es decente, pero nada del otro mundo. Le faltan algunos bajos en general, pero la claridad es aceptable. La pantalla táctil montada sobre el tablero es fácil de leer de un vistazo y también funciona con una mínima distracción.

No entiendo porque Apple CarPlay y Android Auto no se ofrecen. No hay disponible un sistema de navegación de fábrica, esto es aún más extraño porque la pantalla táctil solo controla el audio. Además de eso, experimentamos desaceleraciones ocasionales en la respuesta del sistema.

Los controles de voz funcionaron bastante bien, pero considerando que el sistema solo opera el audio y el teléfono, es aceptable en el mejor de los casos.

Con los asientos traseros en su lugar, tiene 19 pies cúbicos de espacio de carga, lo que divide la diferencia entre la competencia principal del C-HR. La capacidad máxima es de 36.4 cubos, que es significativamente más pequeño que cualquier otro crossover subcompacto.

Seguridad

Viene de serie con control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales, airbag de rodilla para el conductor y airbag con cojín para el asiento del pasajero. Una cámara retrovisora es estándar en todos los ajustes.