Acura ha eliminado el modelo TSX y los sedanes de tamaño mediano TL de su línea y las ha combinado en un vehículo totalmente nuevo, el Acura TLX.

El TLX es más largo que el TSX pero más corto que el TL y, como tal, es más adecuado para atraer a los compradores que buscan un sedán de lujo sin el precio del mismo.

Estilos y Opciones

El Acura TLX se ofrece en tres principales niveles de equipamiento: base, Tecnología y Advance. Tecnología y Advance.

El equipo estándar, trae ruedas de 17 pulgadas de aleación, faros LED, un techo solar, doble zona de control de clima automático, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, respaldos de los asientos traseros 60/40-split-plegables, un volante inclinable y un espejo retrovisor con atenuación automática.

Viene estándar con Bluetooth y conectividad de audio, una cámara de vista trasera, dos pantallas de visualización, una pantalla superior de 8 pulgadas y una pantalla táctil de 7 pulgadas más baja, sistema de sonido, radio por satélite , aplicaciones de teléfonos inteligentes (Aha y Pandora), una entrada auxiliar de audio y una interfaz de audio iPod / USB. Puede pedirlo con tapicería de cuero.

Disponible únicamente con el motor V6, el paquete Avance añade llantas de 18 pulgadas, delantero y sensores de estacionamiento traseros, y frenado automático para mitigación de colisión hacia adelante.

Motor y trasmisión

El Acura TLX le da una opción de dos motores un motor de 4 cilindros 2.4 litros y un V6 de 3.5 litros. El motor de 2.4 litros genera 206 caballos de fuerza y 182 libras-pie de torque.

El de cuatro se ofrece sólo con tracción delantera y trae una transmisión manual automatizada de ocho velocidades. En cuanto al motor V6 de 3.5 litros, tiene 290 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torque con una transmisión automática de nueve velocidades.

El V6 se ofrece, ya sea con tracción delantera o tracción total AWD.

Diseño de Interiores

Los asientos delanteros en la TLX tienen acolchado grueso pero suave y le proporciona altos niveles de confort. El asiento trasero es bastante lujoso, también, con un ángulo de inclinación cómodo. La altura trasera del asiento es un poco estrecha para los adultos de altura, aunque con buen espacio para las piernas.

Los indicadores son fáciles de leer y el combo de pantalla de visualización apilada se utiliza para mostrar y controlar la mayor parte de las funciones del auto.

El aprendizaje para el interfaz se hace bastante incomodo, porque algunos de los controles de la pantalla táctil son tediosos de usar, y la resolución gráfica en general no es buena.

El espacio del maletero son 13.2 pies cúbicos, normal para esta clase.

Por Enrique Kogan