Honda es más conocido para los consumidores estadounidenses de hoy, como un fabricante de automóviles, pero la compañía simplemente no estaría donde está por sus verdaderamente innovadoras ofertas de motocicletas.

Los primeros vehículos de Honda estaban inspirados en las motocicletas y los motores de altas revoluciones, y todavía se producen hoy en día.

Honda ha sido fabricante de motocicletas más grande del mundo durante décadas, pero sólo ha logrado un hito de producción masiva: su moto número 300 millones, una Goldwing del 2015, que salió de la línea de ensamblaje en Kumamoto, Japón.

La Goldwing es una moto de lujo que Soichiro Honda probablemente no podría haber imaginado cuando fundó la empresa que lleva su nombre en 1946.

Un empresario y entrenado mecánico de automóviles, Honda perdió su fábrica ante los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial y en un terremoto de 1945.

Pero la construcción y venta de bicicletas motorizadas, alimentados por generadores de excedentes de guerra le pusieron en pie y llevó al desarrollo de la Honda Tipo A.

Durante la década de 1960, cuando era un pequeño fabricante, Honda rompió fuera del mercado japonés de la motocicleta y comenzó a exportar a los Estados Unidos.

Trabajando con la agencia de publicidad Grey Advertising, Honda creó una innovadora campaña de marketing, con el lema «Te encuentras con la gente más agradable en una Honda».

En contraste con los estereotipos negativos predominantes de motociclistas en América como difíciles, rebeldes antisociales, esta campaña sugirió que se hicieron motocicletas Honda para el hombre común.

La campaña fue un gran éxito; los anuncios corrieron por tres años, y para el final de solo 1963, Honda había vendido 90.000 motocicletas

A principios de 2014, los números globales acumuladas de producción de la » serie Cub» alcanzaron la asombrosa cifra de 87 millones de unidades.

Tomando la historia de Honda como un arquetipo de un fabricante más pequeño de entrar en un nuevo mercado ya ocupado por los competidores altamente dominantes, la historia de su gran éxito en los Estados Unidos y en todo el mundo, ha sido objeto de cierta controversia académica.

Hay distintas explicaciones que han competido por demostrar su éxito, y ha habido propuestas para explicar sus estrategias, pero Honda nunca dejo de ser una empresa ultra conservadora.

Honda ha sido el fabricante más grande del mundo de la motocicleta desde 1959, así como el mayor fabricante del mundo de motores de combustión interna en base al volumen, con la producción de más de 14 millones de motores de combustión interna de cada año.

La moto más vendida de todos los tiempos tiene suficiente para romper el récord de la Toyota Corolla, como el modelo de vehículo de motor más vendido de todos los tiempos.

Honda se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón en 2001, y es el octavo mayor fabricante de automóviles en el mundo detrás de Toyota, Volkswagen, General Motors, Hyundai, Ford, Nissan y PSA.

La empresa cuenta con plantas de montaje de todo el mundo. Estas plantas se encuentran en China, Estados Unidos, Pakistán, Canadá, Inglaterra, Japón, Bélgica, Brasil, México, Nueva Zelanda, Malasia, Indonesia, India, Filipinas, Tailandia, Vietnam, Turquía, Taiwán, Perú y Argentina.