Ha habido cuatro generaciones del vehículo, el primero de los cuales se introdujo en 1989. El Discovery actual se comercializa en América del Norte como el LR4.

El modelo del año 1994 marcó el primer año que el Discovery fue vendido en los Estados Unidos. Las bolsas de aire se incorporaron en el diseño del modelo 1994 para satisfacer las exigencias de la normativa estadounidense de vehículos de motor, aunque no estaban equipados de serie en todos los mercados.

El nuevo modelo se basa en el chasis y la transmisión de la clase más alta de Range Rover, pero con un precio más bajo destinado a un segmento de mercado más amplio, destinado a competir con las numerosas ofertas de SUV en América del Norte.

Para el modelo 2016 trae cambios de color interior y una nueva pantalla de inicio para el sistema de información y entretenimiento.

Estilos y Opciones

El Land Rover LR4 se ofrece en tres modelos. El base, HSE y HSE Lux. La capacidad para cinco pasajeros es estándar, pero están disponibles los asientos de la tercera fila.

Hay una extensa lista de características estándar para el LR4: llantas de aleación de 19 pulgadas, una suspensión neumática adaptada, faros antiniebla delanteros y traseros, un techo corredizo con ajuste eléctrico, doble zona de control de clima automático, tapicería de cuero, una cámara de vista trasera, una pantalla táctil de 7 pulgadas , teléfono Bluetooth y conectividad de audio y un sistema de audio Meridian con un reproductor de CD, una interfaz USB / iPod y un conector auxiliar de audio.

El paquete Confort 7 añade controles traseros del clima y una tercera fila de asientos 50/50-split-plegable que incluye luces de mapa adicionales y una extensión de los airbags laterales de cortina.

El HSE trae diferentes ruedas de 19 pulgadas de aleación, faros de xenón, luces de marcha LED, un sistema de navegación mejorado, y controles de voz.

El HSE Lux incorpora todo el equipo anterior y añade tapicería de cuero mejorado, iluminación ambiental interior, una nevera portátil de la consola central y un sistema Meridian de 17 altavoces con sonido envolvente de audio.

Las opciones disponibles en todos los modelos incluyen diseños especiales con llantas de 20 pulgadas ruedas, aplicaciones de teléfonos inteligentes y un paquete de servicio pesado que incluye una caja de transferencia de dos velocidades para el sistema all-wheel-drive, un diferencial trasero con bloqueo y un neumático de repuesto de tamaño normal.

Diseño de Interiores

El interior tiene una fusión de diseño con formas sencillas y materiales de alta calidad. No tiene un interior de súper lujo, pero si aprovecha el máximo la funcionalidad.

La pantalla táctil y el sistema de navegación tienen la configuración un poco anticuada, con tiempos de respuesta más lentos y estructuras de menú menos ágiles, está un poco atrás en comparación con las interfaces electrónicas más nuevas que se encuentran en diversos competidores.

Los asientos delanteros son muy cómodos, sin la necesidad de extender las piernas hacia adelante, por tener una línea de techo alta con muy buena visibilidad a través del parabrisas vertical y las grandes ventanas laterales.

El plegado de la tercera fila de asientos, que caben un par de adultos, es un poco más complicado que en otras SUV de siete pasajeros, pero una vez abajo, hay unos espaciosos 42 pies cúbicos.

Plegabas ambas filas traseras les da unos generosos 90 pies cúbicos de espacio. Debidamente equipado, el LR4 puede remolcar unas 7700 libras.

Motor y trasmisión

Cada Land Rover LR4 es propulsado por un motor V6 sobrealimentado de 3.0 litros, que produce 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque.

Este motor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. También tiene una función de auto parada y arranque, que apaga el motor para ahorrar combustible cuando está parado en el tráfico.

El sistema AWD está gobernado por el control del conductor “Terrain Response” que ayuda a optimizar el funcionamiento a través de un botón en la consola central. El sistema tiene varios modos de funcionamiento.

Cada uno de estos modos altera calibraciones de motor, transmisión y suspensión para permitir que el LR4 enfrente una amplia variedad de terrenos.

La suspensión neumática controlada electrónicamente ayuda en este sentido, con los ajustes que van desde una baja altura que permite una fácil entrada y salida, a una posición completamente elevada que maximiza la distancia al suelo en tramos difíciles de andar.