El XC90 marca el comienzo de una nueva era de información y entretenimiento, con la tecnología de seguridad de Volvo, tratando de apuntalarse en nuevos mercados.

Es el primer vehículo totalmente nuevo de Volvo, desde que Ford vendió la marca a los Chinos de Geely en 2010, y es el primer producto en beneficiarse de la nueva Arquitectura escalable de productos, la plataforma de Volvo. (SPA).

Mientras que Volvo afirma que es una nueva, cara para la marca, se le parece mucho al Buick Enclave, sobre todo en las barras de rejilla verticales.

El XC90 tiene algo también de la Volkswagen Touareg, acentuado por una mirada escandinava más rígida a la línea de los hombros. Es innegable atractivo, pero no tiene un vínculo a los conceptos de Volvo que en los últimos tiempos han presentado.

El diseño interior da un salto hacia delante de los viejos formatos. Tiene un nuevo controlador de pantalla táctil de tamaño no muy diferente de la que se encuentra en otros SUV’s, y que controla las funciones del vehículo y se complementa con redundantes mandos en el volante y un sistema de comando de voz.

Cada uno de los siete asientos dentro del XC90 es capaz de moverse y plegable para flexibilidad de carga independiente. Las posiciones de los asientos de la tercera fila tienen el mismo diseño de asientos como los otros dos filas, aunque el espacio para las piernas sigue siendo estrecho, como en los otros Volvos.

El climatizador de cuatro zonas con una unidad de aire acondicionado trasero, ayuda a mantener a los pasajeros traseros más cómodos.

El XC90 utiliza el nuevo motor I4 Drive-E turbo de 2 litros como su motor principal. No hay turbo I-5 o la opción de I-6, pero Volvo está ofreciendo lo que ellos llaman el «XC90 Bimotor» que utiliza un turbo sobrealimentado I-4, combinado con un motor eléctrico de 80 HP que producen combinados aproximadamente 400 caballos de fuerza.

Los modelos estarán disponibles con tracción delantera y en las cuatro ruedas, y transmision una automática de ocho velocidades será la única transmisión.

Dado el enfoque de seguridad histórica de Volvo, trae una tecnología de seguridad activa, que viene con frenado automático estándar que cubre bicicletas, peatones y otros vehículos de día y de noche. Volvo también ha reiterado su objetivo de Visión 2020 en el que nadie va a ser asesinado o herido de gravedad en un vehículo Volvo en el 2020.

Volvo ha anunciado que un bien equipado XC90 T6 AWD se iniciará a $ 48.900 cuando se llegue a los concesionarios de Estados Unidos en abril de 2015, con el modelo de edición especial con un precio de 65.900 dólares.

Hay mucho entusiasmo de la automotriz, pero la verdad, es que Volvo ha visto su caída de ventas de Estados Unidos por más de la mitad en los últimos años, y si los consumidores estadounidenses no se motivan con los nuevos productos de la marca, es difícil ver un futuro para ellos en América del Norte. Su mejor mercado es China, y es ahí donde piensan apuntan fuertemente.