SAN YSIDRO, CA.- Quejas y reclamos sobre la falta de estacionamientos, la reducción de un carril de la avenida Beyer y los problemas generados por el congestionamiento tráfico de vehículos, fue uno entre los varios temas planteados en una reunión pública organizada por la regidora del Octavo Distrito, Vivian Moreno.
Durante la junta comunitaria que tuvo lugar en el Centro Cívico de la Casa Familiar de San Ysidro en el que estaban agendados temas como los proyectos actuales y futuros del Programa de Mejores de Capital (CIP, por sus siglas en inglés), el presupuesto para el Año Fiscal 2025 y la contaminación del Tijuana River Valley las playas, los asuntos planteados por los asistentes se centraron en los problemas de tránsito.
Consuelo Delgadillo, residente de muchos años de San Ysidro recordó que cuando se presentó el proyecto por parte de la Asociación de Gobiernos de San Diego en el que se planteaban cambios en el sistema de transporte de San Ysidro “yo fui la única que voto en contra porque sabia los problemas que nos iba a traer”.
“Más afectaciones que beneficios”
“Yo estoy viendo”, dijo, “que está afectando más que las posibilidades de beneficio que va a traer este proyecto porque está afectando especialmente en esta área a las personas que no tienen carro ni bicicleta ya que a la hora que entran y salen de la escuela las personas hacen línea y no pueden pasar ningún carro que tenga que cruzar para acá”.
“Y por ese motivo también la iglesia nos quitó, dijo, “como organización que somos, la distribución de comida para esta área, porque sonpersonas mayores y ya tiene dos meses sin comida en esta comunidad”.
“Está perjudicando a los
residentes de la Beyer”
Vale hacer mención que en la segunda quincena de junio de este año acudió a la redacción de El Latino San Diego Gabriel Hernández, un residente de San Ysidro quien solicitó que acudieramos al sitio donde actualmente se construye la vía para bicicletas sobre la Beyer.
“Esta obra que están haciendo sobre esta vía de bicicletas”, dijo entonces, “está perjudicando a los residentes de la Beyer Boulevard, aquí en San Ysidro, porque nos está quitando el espacio dónde estacionar los carros. No hay espacio donde podamos dejarlo, ya que los departamentos no le proporcionan suficientes espacios para familias que tienen de dos a tres vehículos”.
“Entonces, la gente busca lugares donde poder guardar su carro en la noche”, continuó, “ese bulevar le está quitando todos los espacios a la gente que viven en todos los departamentos de la Beyer Búlevar desde la Dairy Mart hasta donde termina toda esta calle”.
“El problema se está haciendo muy grande”, sostuvo Hernández porque la gente, es ya un problema social porque se está perjudicando ya a la gente que no tiene dónde guardar sus carros en la noche, ya que ha habido casos donde se andan peleando por los lugares.
Manifestó que una posible alternativa podría ser que la directiva de San Ysidro Health permitiera que durante la noche los automovilistas dejaran su automóvil en el estacionamiento del Trolley de la Beyer, pues el personal trabaja durante la mañana y la tarde.
“Que la gente tenga opciones”: SANDAG
Sin embargo, David Cortez, director de Ingeniería y Construcción en San Ysidro de la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG), indicó que “lo principal que tratamos de hacer es que la gente tenga opciones o maneras de cómo llegar de punto A al punto B, ya sea el trolley, carro, caminando o en bicicleta y la intención de este proyecto es hacer las calles más seguras, si se fija todos los ‘meters’ (medidores) que pusimos es para reducir la velocidad de los carros y para darle confianza a los que pasan caminando o en bicicleta”.
“Este proyecto va a conectar a la comunidad de San Ysidro con la ciudad de Imperial Beach, yo creci en Tijuanas, y venía mucho, por toda mi vida, iba al cine allá en Imperial Beach”, recordó en entrevista con El Latino de San Diego el funcionario quien asistió a la reunión pública.
¿O sea que el mensaje que plantea SANDAG y en este caso me transmite es fíjense en todos lados, no vean solo el transporte” (vehículos, trolley y autobuses) vean a los ciclistas y vean a los peatones?, le preguntamos.
“Exactamente”, respondió, “todos los modos de transportación son los que importan y hacen una comunidad y deben considerase”
“Y lo mismo estamos hacienda en otras comunidades”, continuó Cortez, “en Downtown, en Hillcrest, etcetera, en muchas comunidades para alentar que viajen en bicicletas. Ahorita porque hay construcción quizás hay confusión sobre cómo manejar pero en lo que hemos vistos en otras comunidades es que al final a la gente le gusta lo que hicimos y anda más en bicicleta”.
Resultado de una
consulta pública
Respecto a los temas dominantes durante la junta organizada por la regidora Vivian Moreno, quien busca la reelección en su cargo, un oficial de SANDAG con muchos años de experiencia en los temas del transporte y la frontera en esta agencia regional quien asistió a la junta que “la comunidad de San Ysidro se queja de estar abandonada, de que se hacen ciclovías en otros lados, pero eso responde a una necesidad de la comunidad que pidió tener una ciclovía y por qué se hizo de este lado, porque la comunidad la pidio aquí y si la gente revisa las iniciativas iniciales incluían hacerlo por las Américas pero la gente decía somos una comunidad divida, las mejoras se están llendo todas para aquel lado; se analizó hacerlo por San Ysidro Búlevar pero la comunidad dijo: No por Beyer Búlevar. Entonces, esto tiene un proceso de consulta como dijo el ingeniero” (Andrew) “Camacho, más de 20 o no sé cuántas Sesiones públicas qué se hicieron. ¿Por qué se hace esto ahorita?, porque es una competencia entre haces más mejora o conseguir más dinero, Ahorita ya no estamos en un proceso de consulta sino en un proceso de construcción, más de un 70 por ciento”.
Acerca de ello, sin embargo, Cortez subrayó que “una cosa que si quiero dejar claro es que aquí estamos porque la comunidad nos pidió que escucharamos y estamos escuchando, y no es que sea muy tarde ni nada; vamos a trabajar con la comunidad para resolver sus necesidades. Aquí no estamos para mandar, aquí estamos para escuchar”.
Próximos proyectos
¿Pero además que planea SANDAG para construir en San Ysidro?, le preguntamos.
“En San Ysidro aparte de este proyecto tenemos planeado” (cambios) “en la blue line, en la garita, hacer el Trolley más eficiente para que haya más Trolleys” (corridas o unidades) “en servicio porque hemos visto que es el servicio que más se usa en todo San Diego. La mayoría de los viajes se hacen aquí”.
Indicó asimismo que “estamos hacienda una mejoras para una mayor movilidad en San Ysidro; tenemos todas las salidas y llegadas del Trolley, autobuses y el cruce fronterizo”
“Entonces” puntualizó el director de Ingeniería y Construcción de (SANDAG “estamos haciendo una planificación más avanzada para algo mejor que es muy importante que pueda mejorar el servicio de la blue line (línea azul) y eventualmente, a lo mejor servicios express y otro tipo de servicios de transporte”.
Vale hacer mención, finalmente, que ante la insistencia del público de San Ysidro en el tema del tráfico y la nueva ciclovía, la regidora Vivian Moreno, adelantó que se destinará otra nueva fecha para analizar este tema.
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