Establecer límites más estrictos de emisiones de gases de efecto invernadero podrían incrementar el precio de la gasolina en más de un dólar por galón para 2030, advirtió Andy Walz, presidente de Downstream, Midstream y Productos Químicos de Chevron, al tiempo que afectarán la operación de las refinerías estatales y la disponibilidad de combustible esencial para transporte y aviación.
En una carta, fechada el lunes 9 de marzo, enviada al gobernador Gavin Newsom y a otros líderes estatales, la compañía alertó sobre los potenciales riesgos económicos y energéticos que podrían derivarse de las modificaciones propuestas al programa Cap-and-Invest (C&I), impulsadas por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
La empresa señaló que el sistema Cap-and-Invest contribuye actualmente $0.24 por galón al precio de la gasolina, pero proyecciones de la UC Davis estiman que en 2030 estas modificaciones podrían sumar hasta $1.21 por galón.
Además, recalcó los riesgos relacionados con la seguridad energética y la defensa nacional, ya que California suministra combustible a más de 30 instalaciones militares y puertos estratégicos del Pacífico.
Las enmiendas propuestas a Cap‑and‑Invest implican una reducción agresiva de emisiones, metas extendidas hasta 2045, ajustes técnicos para implementar leyes recientes y nuevos mecanismos de cumplimiento más estrictos con el objetivo de lograr las metas climáticas del estado.