“Estamos en una fase crítica en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC, USMCA)”, consideró el investigador en Economía Internacional, Alejandro Díaz Bautista.
Vale recordar que del 21 al 23 de julio reciente, los representantes de Estados Unidos y México se reunieron para examiner aspectos relacionados con las negociaciones del acuerdo, aunque con la ausencia de los representantes de Canadál
De acuerdo con Díaz Bautista, sin embargo, “las diferencias estructurales entre los países miembros trascienden aspectos comerciales y responden a objetivos de política industrial, seguridad económica y competencia geopolítica”.
“UN CAMBIO SIGNIFICATIVO”
Y precisa que “desde una perspectiva académica, la exigencia estadounidense de que los vehículos incorporen un 50% de contenido exclusivamente producido en Estados Unidos representa un cambio significativo respecto al principio original del tratado, que privilegiaba la integración regional mediante un requisito de 75% de contenido norteamericano, sin imponer cuotas nacionales específicas.
“ORIENTADO POR OBJETIVOS
MÁS POLITICOS” ( QUE COMERCIALES)
Advierte que “esta modificación alteraría la lógica económica del T-MEC / USMCA, pasando de un modelo de especialización regional basado en ventajas comparativas a uno de relocalización industrial orientado por objetivos politicos”.
En el mismo contexto el experto en comercio y economía internacional afirma que “en consecuencia, la negociación deja de centrarse únicamente en la liberalización comercial para convertirse en un instrumento de política económica destinado a fortalecer la manufactura estadounidense y reducir la dependencia de proveedores asiáticos, especialmente de China”.
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