SAN DIEGO.- Con una red de caminos pavimentados, calles y callejones no mejorados y en la medida que el pavimento se deteriora ¨el costo de reparación aumenta rápidamente¨, un estudio reveló que la ciudad de San Diego se encuentra por abajo del Indice de Condición de Pavimento (Paviment Condition Index, PCI) de California.
Esto a pesar de que, de acuerdo a datos liberados en reciente conferencia de prensa en la cual se destacó que ¨en 2023 se repararon o repavimentaron 254 millas de carreteras y se rellenaron más de 61,300 baches, un aumento del 94% con respecto al año anterior¨.
Vale hacer mención que con anterioridad, en 2016 el gobierno de la Ciudad de San Diego concluyó con una puntuación de 71 pero el año pasado fue de 63 puntos, cuando el promedio del estado de California es de 65, en una calificación de 0 a 100 puntos.
Mesa. Foto: Horacio Renteria/El Latino San Diego.
Se subrayó durante conferencia de prensa efectuada la mañana del jueves 18 de enero que con 63 puntos de PCI, las carreteras de la ciudad de San Diego pueden clasificarse en la categoría de ¨Aceptable¨.
Se indicó en el mismo sentido que el proceso de recopilación de datos de las condiciones de las carreteras se llevó a cabo durante la primavera pasada empleando rayos láseres y otras herramientas.
Durante la conferencia se recordó que en el ejercicio fiscal 2024, el alcalde Todd Gloria destinó una inversión récord de $140 millones para reparación de las calles de la ciudad y que en 2023, ¨se repararon o repavimentaron 254 millas de carreteras y se rellenaron más de 61,300 baches, lo que representó un aumento del 94% en comparación de 2022.
“Todos los días, los equipos de nuestra ciudad salen reparando calles y llenando baches. Tener esta evaluación actualizada del estado del pavimento nos ayudará a ser más estratégicos en la forma en que asignamos nuestros recursos en el futuro”, dijo Eric Dargan, director de operaciones de la ciudad de San Diego.
“Aunque nos acercamos a un año presupuestario ajustado¨, agregó, ¨sabemos que nuestros residentes esperan y merecen tener calles seguras y tranquilas. El uso de una estrategia basada en datos nos permitirá ser más eficientes y priorizar las carreteras para reparar en todos nuestros vecindarios de la ciudad”.
“Los resultados del análisis de PCI nos muestran que no estamos donde debemos estar en cuanto a las condiciones de nuestras calles”, dijo por su parte Bethany Bezak, directora del Departamento de Transporte de la ciudad. “Ahora que tenemos estos datos, nos permite implementar un plan a largo plazo para arreglar nuestras carreteras de manera mejor estratégica y rentable”.
