CARLSBAD.- Los primeros trenes cruzaron este lunes el nuevo puente ferroviario de hormigón construido sobre la laguna de Batiquitos, en Carlsbad, como parte del proyecto de doble vía que desarrollan SANDAG y Caltrans en el corredor ferroviario de la costa norte del condado de San Diego.
La entrada en servicio del nuevo puente marcó la conclusión de una de las etapas principales de una obra que llevaba 80 años utilizando un puente de caballetes de madera construido en la década de 1940. De acuerdo con SANDAG y Caltrans, el reemplazo permitirá mejorar el flujo de las mareas en la laguna y dará paso a la siguiente fase del proyecto.
La obra de doble vía de la laguna de Batiquitos alcanzó 75 por ciento de avance, según informaron las agencias. El proyecto abarca aproximadamente 0.6 millas, entre La Costa Avenue, en Encinitas, y Encinas Avenue, en Carlsbad.
Con la entrada en operación del nuevo puente, las obras se concentrarán ahora en la demolición de la estructura ferroviaria original y en la construcción de una segunda vía.
Una vez terminada esta etapa, el puente permitirá que trenes de pasajeros y de carga circulen simultáneamente por el área, con el objetivo de reducir demoras y mejorar la confiabilidad del servicio ferroviario a lo largo del corredor LOSSAN, que conecta comunidades del sur de California.
La construcción del proyecto de doble vía comenzó en 2024 y está prevista para concluir en 2028. SANDAG informó que, al finalizar, la obra permitirá contar con 8.8 kilómetros de vía doble continua en este tramo del corredor.
El proyecto tiene un costo de 166 millones de dólares y es financiado con recursos estatales y locales, incluido TransNet, el impuesto regional de medio centavo sobre las ventas destinado a proyectos de transporte y administrado por SANDAG.
El nuevo puente forma parte del programa del Corredor de la Costa Norte (NCC), que contempla proyectos de transporte, protección ambiental y acceso a la costa en el norte del condado de San Diego.
SANDAG y Caltrans señalaron que la sustitución del puente ferroviario constituye una parte importante de la modernización de la infraestructura ferroviaria en esta zona, donde la vía atraviesa un ecosistema costero de importancia ambiental.
Con la apertura del nuevo puente, el proyecto entra en una nueva fase que permitirá retirar la estructura de madera de aproximadamente ocho décadas de antigüedad y avanzar en la instalación de la segunda vía ferroviaria.
