Editor, Author at El Latino - Page 1701 of 1756

Muchos consideran el Miata responsable de revivir el interés por los autos descapotables a principios de los noventa. Casi veintiún años después y con más de 800,000 ejemplares vendidos, la Mazda continúa ofreciendo uno de los descapotables más económico y divertido de conducir.El Mazda MX-5 Miata viene con tracción trasera y su potencia se expresa a través de 167 caballos de fuerza, 140 Lb-pie de torsión en un motor I4 de 2.0 litros. Este motor está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. El MX-5 comparte el motor con el Mazda 3, montado en esta aplicación de forma longitudinal. Su dirección es muy precisa, hacia donde apuntas el auto responde con rapidez, es muy fácil de manejar. Es un carro muy liviano que llega a un peso máximo de 2,500 libras lo que le brinda mucha agilidad.La cabina es muy sencilla, mas bien simple. Por adentro, los contornos toman un segundo plano y el enfoque se dirige a la vista panorámica de los alrededores y ya en movimiento, el estimulo visual es acompañado por el concierto sonoro que emite el motor y envuelve el carro.Su potencia en el papel no refleja mucho lo que es capaz de hacer en el camino, pero en manos de un conductor que le aprecie y se deleite al manejarlo, el Miata ofrece una experiencia muy placentera de manejo.El modelo “PRHT”, una abreviación que en inglés significa “techo duro retractable motorizado”. En este modelo la capota de lona convencional es reemplazada por un techo duro retractable. Sólo es necesario soltar una manija manualmente y presionar un botón que acciona los motores que lo hacen todo rápido, para tener el paisaje a tu disposición. Además de su estupendo funcionamiento, capaz de dejar a más de uno con la boca abierta, esta capota es una maravilla de la ingeniería moderna, evitando obstruir la visibilidad hacia atrás estando levantada y sin quitar espacio del maletero al plegarse. La capota está diseñada de tal forma que se dobla en dos y guarda detrás de la cabina.Veinte años parecen marcar solo el comienzo de otros tantos para el Miata que en esta ocasión se vislumbra como el único roadster disponible en el rango de los $23,000 a 27,000. Sus inmediatos competidores, el Honda S-2000, Pontiac Solstice y Saturn Sky han sido descontinuados y los que le siguen ya entrar en otro nivel de precio mucho más alto como el BMW Z4. Los accesorios opcionales son la suspensión deportiva, alarma, sistema de entrada sin llave, Bluetooh, hands free phone system, luces delanteras Xenon, control de tracción y suscripción a la radio satelital.Desde el principio, el Mazda miata MX5, se diseño con la filosofía “Jinba-ittai”, que en japonés significa que el jinete y su caballo son uno. La denominación MX5 viene de Mazda experimental 5, que se empleo durante su diseño y desarrollo, la cual se quedó como tal, excepto en Japón que se llamó Roadster y Miata en el mercado norteamericano. Precio sugerido: desde US$23 110.Consumo: 22 mpg ciudad /28 mpg carretera